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2004年 10月 20日
Kimi Raikkonen
「昨年のブラジルGPは優勝まで本当にあと一歩だったので、複雑な思い出だ。 今年はぜひ、良い結果でシーズンを終えたい。普段通りのスケジュールに戻るのをみんな喜んでいるだろう。 日本では1日オフが出来て楽しかったけどね! 今回のレースの鍵は反時計回りの走行だ。 通常と逆の筋肉にコーナーで負荷がかかるため、肉体的にいつもと違う力が加わる。 インテルラゴスには入り組んだインフィールドと長い高速のストレートがあり、両方で速く走ろうとするために中間的なセットアップで走る傾向がある。 スタート&フィニッシュのストレートは上り坂になっていて、下位グリッドになるほど傾斜がきつくなるため、予選のポジションがより重要になる。 このレースが終わったら、11月末のテスト開始までの間、ジェニーと少し遅めのハネムーンに行くことになっているんだ」 David Coulthard 「2か所のオーバーテイクポイントがあって、インテルラゴス・サーキットは面白いレースになることが多い。 主なポイントは1コーナーだ。ストレートでスリップストリームを使えば、左コーナーのブレーキングでパスすることが出来る。 路面がとてもバンピーなので、レースは肉体的にかなりきつくなる。 年々改善されてきてはいるけど、まだマシンにバイブレーションが起きて不安定になる。 そのため、常に100パーセント集中していなければならない。 セットアップもこの点の影響が大きく、バンプをうまく越えつつ、グリップレベルを高く保つようにしなければならない。 サンパウロの人たちの作り出す素晴らしい雰囲気のおかげで、レースはいつもすごく盛り上がる。 楽しみだし、良い結果を残したい。週末を迎えるのはやっぱり複雑な気持ちだ。 9年間、このチームで楽しい時を過ごしてきた。 僕にはまだ速さがあると思うし、戦う意欲も能力も残っている。 前から言っているように、まだ引退するつもりはないんだ。 来年のシートを得ようと頑張っているけど、もし、無理だったらまた次の年に挑戦するよ」 Martin Whitmarsh, CEO Formula One, West Mclaren Mercedes 「オフシーズンへの景気づけのためにも、チーム・マクラーレン・メルセデスの全員が2004年シーズンを強いパフォーマンスで締めくくろうと努力している。 昨年のレースが証明しているように、インテルラゴスはいつも興味深い舞台を提供してくれる。 今回は日本の時のように天候ではなく、コース上の争いで話題になって欲しいね。 バンピーで磨耗の激しい路面特性から、セットアップが非常に重要であり、タイヤに厳しいことも良く知られている。 マクラーレン・テクノロジー・センターとテストコースで作業は進められており、どちらもブラジルに向けた準備を整えると共に、冬期シーズンまで今の勢いを保つことを念頭に置いている。 4か月後にやってくるメルボルンに向けて、より積極的な作業を開始する時のためだ。 もちろん、ブラジルはこのマクラーレン・メルセデスのレースドライバーとして、デビッドの最後の走りになる。 彼はいつも全力投球で、この9年間チームのために素晴らしい仕事をしてくれた」 Norbert Haug, Vice President, Mercedes-Benz Motorsport 「インテルラゴスのサーキットは特別な挑戦だ。 バンピーな路面、高速の左コーナー、そして低速で曲がりくねったインフィールドは理想のセットアップを見つけるのが難しいコースだ。 グリップレベルの高さからタイヤにも厳しい。1周の全開率が56パーセントというのは平均を下回る数値だ。 ブラジルはデビッドのラストレースになる。9年間の彼の努力にはとても感謝している。 ブラジルGPは私たちが共に戦う150戦目のレースでもある。 F1の歴史の中でこれほど長く一つのチームで走り続けたドライバーは他にいない」 いよいよ最終戦、ブラジルGPです。 KIMIはレース後、ハネムーンらしいので、すっきりした気持ちで行って欲しいですね! その為にも結果残して欲しいです! #
by Mclaren_kimi
| 2004-10-20 19:49
| 2004 GP
2004年 10月 20日
サーキット:アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ
設立:1973年 GP初開催:1973年2月11日 GP開催回数:21 収容人数:約 119,000人 距離:4.309km 周回数:71周 レースディスタンス:305.909km 日程: [10月22日(金)] フリー走行1回目・・・11:00~12:00 (22:00~23:00) フリー走行2回目・・・14:00~15:00 (1:00~2:00) [10月23日(土)] フリー走行3回目・・・9:00~9:45 (20:00~20:45) フリー走行4回目・・・10:15~11:00(21:15~22:00) 予選1回目・・・13:00~ (0:00~) 予選2回目・・・14:00~ (1:00~) [10月24日(日)] 決勝・・・15:00~(71周) (2:00~(71周)) サーキットデータ[F-1 Live] #
by Mclaren_kimi
| 2004-10-20 19:42
| 2004 GP
2004年 10月 18日
まぁ誕生日で喜ぶとしでもないでしょうが・・・(←それは自分)
1日遅れたのは・・・しれっと忘れてました(笑) 最近ネタないなぁ・・・と思ったら、誕生日なんてネタがあったとは! 気分はすっかりブラジルになってたから、こうさぎKIMIにケーキあげるの忘れて、セレソンにしてたよ。またケーキ画像でも見つけたら、ケーキあげるね☆ それまで待っててね(^-^)v [追記:ケーキ画像背景に設置!お誕生日おめでとー。ケーキの食べ過ぎで太っちゃ嫌だよ~。] たまたま偶然見つけたので・・・。疲れてる顔してるように見えるよ。やっぱり。 これは・・・KIMIだよね?! 最後はKIMIの笑顔で♪ #
by Mclaren_kimi
| 2004-10-18 12:15
| Kimi Information
2004年 10月 14日
Rd.1 2005年3月6日---オーストラリア
Rd.2 2005年3月20日--- マレーシア Rd.3 2005年4月3日---バーレーン Rd.4 2005年4月17日---フランス (契約協議中) Rd.5 2005年4月24日---サン-マリノ(契約遵守が条件) Rd.6 2005年5月8日---スペイン Rd.7 2005年5月22日---モナコ Rd.8 未定 ヨーロッパ Rd.9 2005年6月12日--- カナダ Rd.10 未定 アメリカ Rd.11 2005年7月3日--- イギリス(契約協議中) Rd.12 2005年7月17日--- ドイツ Rd.13 2005年7月31日---ハンガリー Rd.14 2005年8月21日---トルコ Rd.15 2005年9月4日---イタリア Rd.16 2005年9月11日---ベルギー Rd.17 2005年9月25日--- ブラジル Rd.18 2005年10月9日---日本 Rd.19 未定 中国 トルコが初開催となりますね。 まぁ注目されたところは協議中となってたりしてます。 これで行くと来年も日本GPは最後から2つ目になるのですね。 正式決定は12月10日 世界モータースポーツ評議会で決定との事。 [F1系NEWS] ☆どうなる来季のドライバーシート ホントどうなるんでしょうね・・・。早く決まってほしいですね・・・。 何だかすっきりしない。 ☆リチャーズ チームオーダーを出すことはない ☆ミハエル サッカーチームのスポンサーになる? お金ありますからね~。 中田もスポンサーなってることだし、彼でも出来るでしょう・・・。 ☆2005年のカレンダー発表 これは↑に書いてる内容です。 [ドライバーズ・ギャラリー] アロンソ×ライコネン×モントーヤ「ポスト・シューマッハー世代の2004」 Numberに載っていたコラムだと思います。(琢磨表紙だった) 見ていない方はどうぞ♪ あっちなみに今号のNumberです。 サッカー好きで、バルサ好きの方へ☆ 表紙はカピタン・プジョルですよ! #
by Mclaren_kimi
| 2004-10-14 15:04
| Foumula 1-News
2004年 10月 11日
ゆうちゃんと撮ったよ!!by琢磨
ゴムも赤に変えたよ♪分かるかな~?byTrulli 並んで表彰台にのりました。 可愛らしい・・・ KIMIも雨で避難します・・・ 何だか寂しそうな彼・・・ マクラーレンにとってはKIMIがポイントを獲得出来たものの、あまりいい結果にはなりませんでした。。。KIMI自身もコメントで言っている通り、忘れたいというレースになってしまいました。ウィリアムズとのポイント差も・・・。 私は・・・正直地上波をビデオにおさめたくらいで、決勝はきちんとは見れてません。。。予選は見てましたよ。琢磨に少し感動したり・・・。すごかったですよね!マジで感動!! んーー!!琢磨の表彰台期待してたんだけどなぁ・・・。誰かさんのせいで・・・。 鈴鹿へ行ってきた皆様、日焼けしたと思いますが・・・お疲れ様でした。 PS:スキンを変えてみました。見づらかったら教えてください。 #
by Mclaren_kimi
| 2004-10-11 20:52
| Foumula 1-News
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