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2004年 09月 13日
Kimi Raikkonen
「今日は高い確率で表彰台に上れたと思う。でも実現できなかった。 2周目ですでにエンジンの水圧が落ち始めていたんだ。スタートが良くてポジションを上げていたのに残念だったよ。 良い結果を出せそうだったし、こんな形でヨーロッパラウンドを終えたくはなかった。でも、勝てるペースがあることだけは分かった」 David Coulthard 「状況を考えると6位には満足しなくてはね。 先週のテストの経験から、森の中のセクションはまだ濡れているだろうと考えて、ルーベンスと同様、インターミディエイトを選んだんだ。 でも、フォーメーションラップ中にドライが正しいと分かったので、交換のためにピットに入った。それで1ストップ作戦に切り替えたんだ。 レースの最後、ピッツォニアがブレーキングで僕を抜こうとして後ろからぶつかってきた。正直、彼がそうすることは予想していたので身構えていたんだ。それでなんとかコース上にとどまり、3ポイントを守り切ったよ」 Ron Dennis 「ストレスの溜まる終わり方だ。数名に勝つチャンスがあり、キミもその一人だった。だが、水漏れが発覚し、結局エンジンを痛めてあっけなく終わってしまった。デビッドのレースはタイヤチョイスがネックだったが、なんとか6位に入れた。しかし私たちは勝つために来ているのだから、残念なレースだった」 Norbert Haug 「表彰台も可能な速さがあったので、キミのリタイアは残念だ。リタイアの理由は2周目に発覚した水漏れによるエンジンダメージだ。原因は現在調査している。デビッドの作戦変更は、スタート前にドライタイヤに交換するため、ピットに入ってきた時に決めた。燃料を足し、1度のピットインで済むようにした。スタートで出遅れたことを考えると、6位は納得出来る結果だ」 KIMIの原因はやはりエンジントラブルのようでした。(いつもこんなのばっかりじゃないか?) エンジンの水圧が2周目からすでに下がり始めていて、13周目にリタイアしたという結果のようです。 他に対照的な二つのチームを取り上げときます。 BAR-Honda Renault その他のドライバーズコメントはこちらで確認下さい。 RenaultのBriatoreのコメントを読む度にTrulliが可哀想になってきます。 彼だけを見てるとシーズン早く終わって欲しいだろうなぁって思ってしまいます。あの態度の豹変ぶりは何なんでしょか? でもBARも結果が残しても、↓のような記事が連日のように出てますしね。 結局どのチームも状態は微妙って感じなんですかね。 ウィリアムズ、バトンの公聴会日程を明らかにする 私の考えがゆがんているせいなのか…HondaもButtonにRenaultがTrulliにしてるみたいなことしたら面白いのに…なんて思ってしまいました。すみません・・・。 でもコンストラクターズ2位になったことだし、次回からのアジアシリーズは琢磨のレースになるように期待してます。 あっもちろん、KIMIもね。途中で消えちゃうのは寂しいからやめてね…。 見る気が半分なくなるからさ・・・。
by Mclaren_kimi
| 2004-09-13 11:21
| 2004 GP
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